国产车模仿法系底盘车（国产模仿车型）

本文目录一览：

• 1、雪铁龙C6轿车,大师级底盘调校,法系浪漫设计
• 2、“非典型”法系车!东风雪铁龙C6竟藏着这么多惊喜!
• 3、法系车三巨头——百年车企彪悍发展史!

雪铁龙C6轿车,大师级底盘调校,法系浪漫设计

消费者买车时都有从众的心理，一般会跟风购买销量高销量的车型。

前悬架对比 一汽-大众迈腾一直是中国中型车市场的标杆，在动力、内饰、配置和装配技术上都有一定的水平，其底盘设计也代表了这一水平的主流水平。去年底上市的 雪铁龙C6 （ 查成交价 | 车型详解 ），经过我们评测同事的测试，在舒适性方面给出了非常不错的评价，甚至驾驶体验和迈腾有些相似。

底盘悬架为前麦弗逊式后扭力梁式的独立悬架结构，整体调教还是偏向舒适性的调校，悬挂很有韧性，大部分振动都能被有效过滤掉，在经过颠簸路面的时车身并不会带给你松散的感觉。而方向盘转向灵活，操作手感也很有亲和力。此外，由于雪铁龙C6使用了双层玻璃，所以车内带来了很好的隔音效果。

“非典型”法系车!东风雪铁龙C6竟藏着这么多惊喜!

另外，东风雪铁龙C6的后备箱有409升的容积，其中央扶手还可以打开通道与后备箱相通，既方便了从后备箱拿取物品，也为装载超长物品提供了方便。 小编有话说 东风雪铁龙C6是我驾驶过的最不像法系的法系车，它抛开了夸张的造型设计，在科技配置与舒适驾控等方面，依然秉持了东风雪铁龙的优良传统，这也解释了它销量不俗的缘由。

而它的产品实力其实也能算得上满足20万级售价。车内不仅有着全真皮的座椅材质，并且前后排座椅都配备上了加热、通风以及按摩的功能。在空间表现中，东风雪铁龙C6的车长超过了5米，拥有着2900mm的轴距，这可是比很多B级标杆车型还优秀的数据。此外，C6也有着东风雪铁龙耐用、结实的产品特点。

东风雪铁龙C6拥有接近5米的车长和9M的轴距，加上法系车独特的外观设计，让人过目不忘，气势上不输任何豪华品牌。内饰方面。

车长近5米静如图书馆，跌破17万没人买。雪铁龙c6当初这款车型是以进口的形式在销售，售价高达60多万比当时的奥迪A6档次还要高，国产之后定位于一款B+级家庭轿车，各个方面表现都极为优异，但是哪怕现在起售价跌破17万都没人买非常的凄惨。

时间来到今年三月，随着东风雪铁龙C6限时直享政策的有力实施，这款车型再次爆火出圈；四月初，法国总统马克龙访华让法系车的关注度持续攀升。

法系车三巨头——百年车企彪悍发展史!

法系与中国的结缘是最早一批的合资汽车品牌，广州标致成立于1985年，也是第二个合资汽车项目。然而它并没有和大众一样创造出属于自己的新天地，也是最早倒闭的合资汽车品牌，二次进驻中国市场是标致雪铁龙和东风公司共同组建神龙集团，开始了整个法系车曾经的辉煌。而雷诺汽车一直到进口车的身份入住中国。

如果他们三家成为三巨头的话，如果他们三巨头能够连锁的话，那么他们就能够垄断整个市场操纵整个市场的车市的价格和导赏，所以这也就是为什么中国要推出自己的自主品牌，到底也就是在这里法系车用料厚道，质量可靠，操控好，安全性高。

当下的自主品牌新趋势是吉利、长城、长安，并列为国产三巨头，这三大汽车品牌极有可能在未来代表自主品牌征战海外市场。世界上的五大主流车系分别是日系、德系、美系、韩系、法系，从没有中系车，如果说有一天中国自主品牌汽车成为一个系列，那么很有可能就是吉利、长城、长安这些品牌了。