这是国产车的进步（国产车的崛起之路）

本文目录一览：

• 1、短短几年时间,国产车的质量突然好了这么多?
• 2、国产车真的猛!外观一改变身Plus,关键颜值高动力不弱,才6.98万
• 3、老牌合资还是自主新秀,吉利星越L对比大众途观,谁更强
• 4、现在的国产车到底怎么样?
• 5、国产车相较之前进步很多,你都知道有哪些进步?
• 6、国产车如今什么水平?君迪:有进步,但质量落后于行业平均水平

短短几年时间,国产车的质量突然好了这么多?

国产车质量好一部分原因是国外零部件巨头涌入国内，海外巨头带来了很多技术，除了海外巨头，国内的汽车零部件供应商也在崛起，比如10万以内的国产车，三大件几乎纯国产件，不是国产件很便宜，而是质量和性能都不错。今年不能说国产车性能完全不输合资，但10万左右的国产车，质量真不会比合资差多少。

国产车有了明显的质量进步，为什么为什么这几年就已经不了呢？一方面是生产的技术在逐渐进步，我们在制造业这方面的实力逐渐强大了，自然能造出更好的质量，汽车另外一方面也是竞争逐渐激烈，就是这个行业厂商越来越多。

合资车的价格、技术更加成熟。 轿车方面的合资车发展时间更长，自然他们的技术也更成熟，而且他们现在对国民的需求也充分了解，价格也开始下降，如捷克、桑塔纳、日产的飞度等轿车，不仅皮实耐用，价格也在不断下降。 国产车没有国产SUV那样的生存空间。

国产车真的猛!外观一改变身Plus,关键颜值高动力不弱,才6.98万

1、您要的车价格大概在十万上下浮动的汽车。这个价位的车主要的特点是实用性强，性价比高，简单易操作。而且大多都是小型车和微型车，所以，针对这些方面的车我有以下的推荐。一：雪佛兰爱唯欧4 这款车的销售价是89-99万，油耗为0L-2L，指导价为39-99万。这款车油耗很低，所以它使用成本比较少。

2、胎压监测，ESP都有了。倒车雷达影像、定速巡航、自动驻车都是比较实用的配置，低配和中高配的区别主要在座椅材质还有灯源的不同，不过这些都不是很重要的配置，反正座椅可以套座套，灯源可以自己改LED的。如果花11万落地一辆国产自动挡的车，恐怕你要对日产的技术很认可才行，不然还是需要一点勇气的。

3、加速表现，加速就别抱太大期望了，排量和参数都摆在那儿呢，正常开就挺好，用专业术语说这叫平顺。操控感觉还不错，电子助力感觉也还行，低速的时候很轻，高速就会变重，感觉也挺自然，比我想象中的好多了。

4、这款车整个车身看起来紧凑饱满，时尚大气，车身前部分霸气感十足，侧面腰线也很耐看，尾部稍微有点高，但丝毫不影响外观。内饰简约但不失个性，中控台采用的是拱桥式液晶屏幕，真皮包裹的座椅，手能触碰到的地方都是软皮包裹着的。

5、那边油也贵点，98元一升。 过年不让出去一直在家调养 。现在偶尔出去买菜开一下， 油耗6个左右。整体来说很满意。外观好看 油耗下中等。当初选择领动就是为了省油。

老牌合资还是自主新秀,吉利星越L对比大众途观,谁更强

而星瑞的产品力，除了更年轻的设计以及尺寸、空间和配置上的优势，真正让它能够与合资竞品一较高低的是它出色的动力总成和底盘机械素质，而这恰恰是曾经自主车型面对合资对手的弱点所在。最后是星越L，不同于其他合资车型的“L”仅仅是加长，配方没变，味道也没变。星越L与星越S却是完全不同的存在，从定位到设计都有着天壤之别。

合资SUV选择：设计上略显保守，但凭借稳定的销量和燃油经济性依然是不错的选择。动力与节能：提供5T/193马力发动机和混动版本，实现动力与节能的平衡。大众途观L：大众品牌：作为大众的中型SUV，品牌认可度高。宽敞空间：轴距2791mm，空间宽敞，动力和配置均衡，适合追求舒适性的用户。

燃油SUV销量前五为：吉利星越L（20，878辆，国产燃油标杆，混动版热销）、丰田RAV4荣放（19，748辆，合资燃油销冠，混动占比高）、大众途观L（19，084辆，燃油中型SUV冠军）、吉利博越L（16，849辆，自主紧凑级SUV，性价比突出）、丰田卡罗拉锐放（16，767辆，合资入门紧凑级，家用首选）。

万SUV排名前十位的车有： 哈弗H6 长安CS75 PLUS 本田CR-V 丰田RAV4荣放 吉利星越L 奥迪Q3 宝马X1 奔驰GLA 大众途观L 荣威RX5 MAX 以下是对部分车型的 哈弗H6 作为国内SUV市场的热门车型，哈弗H6在性价比、配置和动力方面都表现出色。

- 大众探岳 优势：通行能力较强，操控性好 劣势：燃油经济性稍差 推荐**：大众探岳 综合考虑吉利星越和大众探岳的性能对比和使用场景对比，如果注重经济性和操控稳定性，适合上下班通勤和旅游出行的消费者可以选择吉利星越；如果注重通行能力和舒适性，适合家庭乘坐和探索未知路况的消费者可以选择大众探岳。

吉利星越L搭载5T直列三缸涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦，最大扭矩为255牛米，配合7速双离合变速箱，使其达到最高车速195千米每小时。

现在的国产车到底怎么样?

1、现在国产车里表现较为出色的车型包括哈弗SUV系列、吉利博越、吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽系列、奇瑞瑞虎系列、荣威部分车型、长安逸动以及一汽奔腾B50、B70和X80等。

2、首先，从安全性角度来看，国产车在被动和主动安全方面已超越合资品牌。以中等价位的国产车为例，相较于几万元的合资车，国产车型的安全性能表现更为可靠，得益于高比例的热成型钢使用和丰富的配置，主动安全性能更是显著提升。

3、在过去，国产汽车确实存在一些问题，例如发动机噪音变大、底盘变松，车内异常噪音和车身生锈。此外，由于成本限制，使用了许多低价部件，导致耐用性差，内部装饰部件经常出现小故障，持续发出异常声音。然而，从汽车修理的方向来看，国产汽车的大修数量不是很大，几乎都是小问题。

4、目前国产车在中低入门级车型上表现不错，但在B级车及以上的范围内仍以合资车为主。这并不是我们做不出来，而是消费者不认可，产品技术也不达标。15万元以下的车型可以与合资企业竞争，而15万元以上的车型也可以与比亚迪竞争，但仅限于新能源领域。

5、在销量上，国产车已经占据了市场的很大份额，说明消费者对其性能和质量的认可。然而，国产车的故障率仍然较高，主要集中在车身附件和电器设备方面。这与智能配置的过度堆积有关，国产车需要在质量和智能化之间找到平衡点。此外，国产车在车身工艺和涂装方面也有一定的问题，需要进一步提高。

国产车相较之前进步很多,你都知道有哪些进步?

1、很多国产车都开始采用越来越多的优化设计和正向开发，自身工程设计能力大大增强。比如吉利帝豪的EC7曾在最高标准的ENCAP中获得过4星，而有些国产精品拿到5星也不值得惊讶。至少，在跟国际大厂同类型同水平车型上的基本安全性上，国产车与合资车几乎没有差别。

2、国产车有了明显的质量进步，为什么为什么这几年就已经不了呢？一方面是生产的技术在逐渐进步，我们在制造业这方面的实力逐渐强大了，自然能造出更好的质量，汽车另外一方面也是竞争逐渐激烈，就是这个行业厂商越来越多。

3、动力充沛：车辆搭载了性能稳定的发动机，提供了充沛的动力输出，能够满足日常驾驶和偶尔的加速需求。 操控灵活：东风风神A60的底盘调校合理，悬挂系统表现出色，使得车辆在行驶过程中操控灵活，稳定性强。

4、⑤、国产汽车品牌把主要精力都放在了SUV领域，在轿车领域的投入本身就少。可以说因为哈弗H6一炮而红，改变了市场对国产车尤其是国产SUV的认知，哈弗H6稳定的表现带动了整个国产SUV的形象，继而出现了长安CS7奇瑞瑞虎荣威RX5等一众畅销车型。

5、政府和百姓自主形成爱国潮。随着国家强大，国产品牌越来越受国人拥戴。还有一个原因，上级通知要求，必须用国产汽车，政府带头用国产车，起到带头榜。证明国产车能够担此重任了！不过呢，警用车应该有比民用车更好的质量，硬度，速度和耐用度，否则在需要的时候就会略显不足了。装成警用车制式就行。

国产车如今什么水平?君迪:有进步,但质量落后于行业平均水平

数据显示，自主品牌形象5年来持续提升，越来越多的中国消费者因为质量和性能而购买自主品牌车型，但是与日系、德系等其他车系仍存在一定水平，落后于行业平均水平。从君迪给出的数据来源可以看到，IQS研究考察了购车2—6个月的新车车主遇到的问题，新车质量得分以每百车问题数作为呈现形式，得分越低，则表明质量越好。

从统计的结果来看，主流家用车型领域，韩系车的表现最佳。值得一提的是自主品牌中的荣威、MG以及启辰和奇瑞，已经超过了行业平均水平。就连在国内非常受欢迎的广汽本田以及广汽丰田生产的车型，故障率都高于荣威等品牌。

研究显示，2021年行业平均品牌创新指数为504分，其中，自主新势力在品牌创新指数（590分）及两大研究因子——功能表现指数和市场深度指数——方面的表现均领先于其他品牌阵营，主流传统能源汽车则以492分落后于行业平均水平及其他品牌阵营。