国产车企能做出良心车吗（国产汽车行不行）

本文目录一览：

• 1、国产车企就不能造辆像奥德赛一样的mpv吗
• 2、比合资车还靠谱,中保研说这些国产车质量过关!
• 3、奇瑞和长安的汽车哪个质量好
• 4、国产一线厂家都很用心,哪些国产车企是真的用心造车呢?

国产车企就不能造辆像奥德赛一样的mpv吗

首先，这个当然是可以的，关键的问题是国产车绝大多数的品牌在发动机变速箱这些配件上没有特别拿得出手的技术，整整稍微有一定技术积累的也就是长安长城吉利奇瑞这些车型品牌相对还不错。

要说这两位的竞争其实也不算激烈，GL8一向更偏商务角色，而奥德赛则统治家用MPV市场。但相比本田在MPV市场的表现，作为日系三杰的东风日产就显得有些薄弱了。最近，有消息称东风日产或将引入全新MPV车型- Serena，该车作为日本市场年度畅销MPV车型，无论是颜值或空间表现都十分的出色。

总结：国产豪华MPV从目前来看，各方面不比合资品牌MPV差，只是大家对国产品牌的认知度还比较浅薄，国产汽车还需要时间来证明自己的实力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

似乎基于M8与E9两款车型还无法支撑品牌赢得更有利的竞争优势，日前从广汽传祺官方信息了解，品牌又将推出全新E8车型，从其命名可以预知，新车将会是定位在E9之下的车型，或定位中型MPV，并且同样采用插电混动系统。作为参考，传祺E9指导价为398-398万元。

五菱凯捷的尾部造型较为敦厚饱满，尾灯同样向车身两侧有所延伸，与前脸形成首尾呼应。悬浮式设定、车顶扰流板还有五菱的英文标识为新车增添了不少时尚气息，而隐藏式排气布局虽说略显低调，但也符合一台家用MPV的身份。

说到传祺汽车品牌，相信各位车友们都非常熟悉了。因为传祺品牌凭借出色的造车技术以及良好的车子品质在市场上有着很大的影响力，所以足以看出传祺品牌有多么的优秀。尤其是它旗下的这款大空间mpv传祺GM8，比奥德赛好看，0t榨出252马力，真出色。

比合资车还靠谱,中保研说这些国产车质量过关!

国产车主打性价比，配置、用料等方面其实都很耗成本，因而国产车的利润其实没有合资车大。但是在看不见的安全方面，国产车还是一如既往的下本，可以说比某些合资品牌厚道多了。对被动安全性能影响比较大的有结构、材料、用料多少等等，也就是力学、材料学加上车企的良心。

第二款是荣威RX5 MAX，荣威RX5 MAX是上汽荣威在2019年8月份推出的一款全新紧凑型SUV，在中保研的碰撞测试中，荣威RX5 MAX获得了六项全优的出色成绩，不仅在国产车中属于非常出色的表现，甚至比很多合资品牌的车型都更优秀。

排在车顶强度第一名的是蔚来ET5，在之前的中保研评测中，该车还一举夺得了“G”的安全性评级，在安全性3大项30小项中，蔚来 ET5都获得了最高评价。这一切的优秀表现都源于蔚来ET5采用了Shotgun、前纵梁和副车架三段并联式设计的碰撞传力结构，使得前舱冲击吸能区能够有效地传递碰撞能量。

月16日，国内权威碰撞测试机构中保研刚刚复工，就发布了一个振奋人心的碰撞结果：长安CS75 PLUS拿下了国产SUV中最好的综合成绩，和合资品牌相比也毫不落后，成绩仅次于丰田奕泽，排名SUV安全榜第二。1 耐撞性与维修经济性指数 这一项也被称为15km/h低速碰撞。

奇瑞和长安的汽车哪个质量好

1、长安的口碑更好。长安汽车有军工背景，所以很多消费者对这款车的品质非常放心，而且在调校方面，长安品牌的车在国产品牌车型中首屈一指，蓝鲸发动机的技术在国产汽车中一直处于领先地位，其手动和双离合变速箱是目前国产汽车的配置标杆。

2、总的来说，自主品牌自研的技术之中，奇瑞的6T发动机表现是非常亮眼的，实际装机表现也可圈可点，而长安则胜在产品序列齐全，因此在三大件自主研发能力上，奇瑞和长安质量比较好。

3、为您找寻的答案：亲亲长安和奇瑞的汽车中，奇瑞质量好一些。奇瑞汽车拥有中国传统汽车行业最完善的技术储备。而且奇瑞的发动机技术在国内算得上一流，发动机热效率高，更加省油，故障率也更低。奇瑞的底盘技术在国内也是数一数二的，奇瑞的底盘设计使得车辆驾驶更加平稳。

4、因此，从多个方面来看，长安汽车的质量优于奇瑞汽车。

5、奇瑞和长安的质量对比，奇瑞的质量更优。品牌质量概述 奇瑞和长安都是国内知名的汽车品牌，多年来在汽车行业有着良好的口碑。在质量方面，奇瑞汽车以其稳定的性能、严格的质量控制标准和完善的售后服务，赢得了消费者的广泛认可。

国产一线厂家都很用心,哪些国产车企是真的用心造车呢?

奇瑞董事长尹同跃说，奇瑞公司没有聪明人，都是一群认真搞技术、踏实造好车、真诚对用户、努力学习的“老黄牛”，以超越标准的要求，深入到每一个细节的极致追求。正是有了这样的态度，成就了真诚、务实、以技术为本的中国奇瑞。

中国国产车排名前十位包括：红旗轿车：作为中国一汽的旗舰品牌，定位于高端乘用车和多功能车，承载了浓厚的民族情怀。比亚迪轿车：国内新能源汽车的佼佼者，拥有多款热销的新能源轿车系列产品，如比亚迪秦、比亚迪汉等，同时在市场上也取得了显著的销售成绩。

这些品牌虽然处境比宝沃、众泰要好一点，但是很有可能，被市场淘汰。这其中，东风、北汽、奔腾都是属于国企，都是一手好牌打得稀烂的汽车品牌，曾经是最早拥有乘用车制造资质的，也是最早和国外先进的造车技术接触到，但是很遗憾，缺少自主创新的能力。

如蔚来选择了江淮代工，小鹏选择了海马代工，威马则选择了购买资质自主造车……如此看来，车企就算因为一时的资质问题阻碍，也可以另辟蹊径造车，不影响其发展进程。不可否认，代工厂家拥有成熟的供应链管控经验和生产经验，能让企业更快上手车辆生产，过渡资质空白期。

奇瑞，吉利，长安可以说都是目前国产汽车品牌里面的主流品牌，也基本代表了目前国产车的主流技术水平。要说它们的三大件质量好坏和口碑，哪个更好？我认为，这几个品牌之间的差距并不大，基本都处在同一水准，各有优劣，很难说哪个品牌就有绝对的压倒性的技术优势。