国产车用料成本多少（国产车成本价）
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拆了秦PLUS与星光才知道,国产车有多实在!
这不，五菱憋出来的大招，就是把自家热度颇高的五菱星光拆了一地，甚至顺道还把同行业的领军车型比亚迪秦PLUS DM-i给一块儿拆了。
插电混动汽车还要看纯电行驶里程，毕竟不用油最划算，该车低配版本有WLTC工况50公里纯电里程，高配版本为105公里；其标准相当于价格重叠的秦PLUS DM-i和长安启源A05，低配版比秦PLUS DM-i的低配版续航长。
国产车为什么通常都比较便宜?你知道吗?
国内汽车组成太高。为什么这很便宜？出于首先，它与汽车企业的研发投资有关。合资车的研究和开发成本通常高于国内模型。 2018年，世界企业研发投资仅有三星和谷歌排名。研发是158亿美元。自2019年以来上市的汽车公司的研究和开发可以看到独立品牌的研究和发展通常会降低。
仔细观察发现，与合资车相比，国产车更便宜，配备也更多。国产车能以这么高的配置卖这么便宜的原因很复杂，与市场竞争、技术、成本等因素密切相关。首先要知道国产车走性价比路线是有一定原因的。早期中国汽车市场基本被国外汽车品牌垄断，中国自主品牌极难分一杯羹。
还有就是同样的配件，主流厂家价格远高于三流小厂子，国产车为了继续保持利润打价格战，不会使用一流厂家的配件。汽车这东西，一分钱一分货，选国产就得接受它配置丰富但小毛病多，质量稳定性差，选合资就得接受配置少。一切看销量，一线合资能压成本的能力是我们自主没法比的。他们都是全球战略核算。
可以说，很多自主品牌为了节省汽车成本，获得更多的利润，都会选择冷轧板。而使用双面镀锌板，汽车就算开个七八年都不会生锈，而用冷轧板的通常两三年就生锈了，无形中降低了汽车的品质。
为啥感觉国产车普遍比同级别的合资车重一些?
我们通过对比日、德、美三大主流合资车系代表车型的数据统计，用事实来打破流言。在最具代表性的中级车对比中，雅阁比迈腾和美系的君威都要重不少，数据证明在讲究轻量化的当下，日系车并不比德系、美系轻。
在同等价位下，合资车是否一定优于国产车呢？其实，这样的比较并不完全公正。因为自主品牌与合资品牌在同价位车型上，可能存在明显的车身尺寸差异。同时，自主品牌的超高性价比也是公认的优势，通常能以更低的价格提供更高的配置。这种优势也是自主品牌车型逐渐赢得消费者认可的原因。
都说国产车长期存在很多小毛病，那么国产车到底能不能买？国产车相比同级别的合资车，空间大，配置好，外观漂亮，内饰设计和材料好，最重要的是价格便宜，所以越来越多的人选择国产车。但还是有人担心国产车开久了会出现很多小问题，保值率比不上合资车。中国汽车工业起步晚，技术落后。
建议选择逸动或者帝豪，福睿斯的座椅就像板凳，并且油耗也高（我同事的手动挡福睿斯油耗5L以上），福睿斯技术老旧。安全性方面国产车可是比合资车做的更好，用料厚道！所以我建议你选择国产车，同级别我推荐：帝豪、艾瑞泽逸动、GA5。抛开爱国情怀，个人建议使用合资车。
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