车头凹进去的国产车品牌（车头有点凹进去）

本文目录一览：

• 1、试驾全新路虎发现运动,更舒适的发现,更懂中国的路虎
• 2、不比合资差,盘点北京车展上那些越来越有设计感的自主品牌车型
• 3、坦克700是国产车吗?
• 4、艾瑞泽8,对标30万级奔驰宝马,帮你省下20万不香吗?

试驾全新路虎发现运动,更舒适的发现,更懂中国的路虎

1、底盘感受上，路虎发现运动版相比路虎发现神行有了很大的改变，它的底盘形式感受更加沉稳，静音性有了更佳的水平。 作为一个开过老款车型的用户，发现神行上的方向盘给我的感觉是在任何时速下都极其的重，开久了肩膀真的很容易累。

2、经过近8年的发展，曾经的路虎发现神行也早已更名为发现运动版，并在今年的粤港澳大湾区车展上，亮相了全新版本车型。并且，全新路虎发现运动版还基于中国用户需求，在豪华外观内饰设计、全地形能力、以及多功能性与实用性方面，都进行了进行了全新升级，向外界展示出其主张的“新现代豪华主义”的理念。

3、全地形就是要全作为一款豪华中型全地形SUV，全新路虎发现运动版就是要全能。空间上全新路虎发现运动版行李箱容积达780L，二排座椅可近乎纯平放倒，放倒后的行李箱纵深将延展至1887mm，带来1574L的超大空间，无论是户外露营还是长途穿越都能完美装下所需装备。

不比合资差,盘点北京车展上那些越来越有设计感的自主品牌车型

再说回欧拉好猫，欧拉好猫采用了复古的造型设计，不管是车头还是车灯看起来都非常圆润。前脸部分，作为一款纯电动车，好猫的前脸采用了封闭式进气格栅设计，并且，其发动机舱上还有两条微微凸起的筋线。车身侧面，欧拉好猫则采用了非常简约圆润的设计风格。

在今年的北京车展上，自主品牌带来了很多看点，在新产品上有哈弗大狗、WEY坦克300、欧拉好猫，还有吉利星瑞、领克ZERO concept、红旗E-HS长安Vision V概念车、岚图iFree、第三代奔腾B70...每一款车型都吸引了大量媒体和观众的围观。

美系豪华凯迪拉克推出了第二款纯电车型IQ傲歌，新车依旧基于奥特能平台打造，在安全性方面表现出色。傲歌长宽高分别为 4822x1912x1643mm，轴距为2954mm，可以看到得益于纯电平台的先天优势，轴长比较为出色。新车推出两款车型，分别为297万元的标准续航版和297万元的四驱长续航版，两者的层次鲜明。

如果拿来跟领克03对比的话，星瑞在尺寸方面也有优势，车长4785mm，轴距2800mm，已经是准B级车水准。因为主打的运动属性，所以看起来确实会比现款博瑞略小一号。7速双离合变速器确实有点上不了台面，如果跟星越一样是爱信8AT，卖15万必定是妥妥同级爆款。

大家都知道，前两天北京车展正式开幕，在车展当中有很多各式各样的车型，而让我留下最深印象的除了宝马的M3与M4之外，就是这辆国产的电动豪华车—— 高合HiPhi X。

坦克300 在2020年北京车展上，长城汽车 坦克300，热门程度不亚于合资SUV。

坦克700是国产车吗?

坦克700是长城汽车旗下品牌，属于国产车。2021上海车展上，坦克700正式亮相，其车头线条非常粗犷，中网采用了三镀铬饰条样式，正中央位置是坦克品牌的全新LOGO。下方两侧采用了黑色饰件，进一步拉伸了车头的视觉宽度，内部融入了LED日间行车灯。

作为一款国产汽车，坦克700不仅拥有自主知识产权，更是中国汽车工业自主创新的典范。它的出现，不仅丰富了国产汽车市场的产品线，也为消费者提供了更多元化的选择。与五菱、红旗、长安、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等众多国产汽车品牌一同，坦克700展现了中国汽车工业的蓬勃发展和强大实力。

可以说，它已经达到了国产车的顶级水准，有望成为国产车领域的“天花板”。

当然了，通过坦克700 Hi4 -T或者是已经上市的比亚迪仰望U8等高端车型，也不难看出现在的国产品牌、国产车，在新能源道路上已经是非常成功了。

坦克汽车是国产车。具体来说：品牌归属：坦克是由长城汽车旗下的专业SUV品牌所打造，属于中国的汽车品牌。市场定位：坦克品牌目前主打的是硬派越野风格的车型，如坦克300，它在市场上受到了广泛欢迎，是紧凑级SUV市场中的一员。

艾瑞泽8,对标30万级奔驰宝马,帮你省下20万不香吗?

1、综合来看，奇瑞艾瑞泽8的产品力在10万级家轿中算比较强，也的确能越级竞争奔驰C级、宝马3系等30万级的豪华车型，在颜值设计、座舱豪华感、乘坐舒适度、动力性能多个方面都展现出了不错的实力，堪称“国产豪华家轿新标杆”。因此，如果你追求比较高的用车体验，那么奇瑞艾瑞泽8也不失为一个好选择。

2、别不信！就拿日益火爆的奇瑞艾瑞泽8来说，它虽然厂商指导价仅为89-129万，可论产品实力、谈豪华质感、聊细节处理等，却是都要比那些要价20来万的奔驰宝马奥迪还要出色。

3、综上所述，从产品力表现来看，奇瑞艾瑞泽8的综合竞争力放在10万级家轿中很突出，甚至整车实力可以对标30万价位的宝马3系、奔驰C级。看来奇瑞在造艾瑞泽8这款车的时候，真的有些“不要利润”的感觉了，这也让奇瑞艾瑞泽8成为了同级车中的“卷王”。

4、但是他们的入门车型，宝马1系、奔驰A级、奥迪A3定价20万级，但是产品力一般，甚至可能还比10万级的国产车还要略逊一筹。口说无凭，我们就以指导价为89万-129万的国产车型代步奇瑞艾瑞泽8来和豪华品牌入门车型对比，看看是否真的占优势。