国产车降价25万元（国产车降价最厉害有多少?）

本文目录一览：

• 1、一降再降,你认为以后的汽车还会继续降价吗?
• 2、国产、法系、韩系哪个系的车最不保值?
• 3、价格“大跳水”东风本田这波“降价甩卖”是自保还是“自杀”
• 4、价位大相径庭,预算16万元,选本田CR-V还是宋PLUS

一降再降,你认为以后的汽车还会继续降价吗?

多年的价格战使车价接近这一极限，因此2008年的降价幅度将会减弱。进口车价格不降反升的原因在于《汽车品牌销售管理办法》实行后的两年中，进口车经销权基本被国外总经销商掌握。目前，国家有关部门正在修订“办法”，准备适当放开进口车平行进口渠道，以抑制国外总经销商对进口车价格的垄断。

竞争对手的产品质量和价格 随着近年来国产车的强势崛起，如今的国产车各方面表现都非常出色，受到越来越多消费者的青睐，以至于法系、美系等合资车型逐渐淡出中国市场，而其他合资车型为了巩固市场地位，一再降价，所以从这个角度来看，2022年的车价会更便宜。

年汽车价格相对会比较平稳，部分时期会出现小幅度降价。以下是对这一结论的详细解释：降价因素： 汽车生产经营成本：随着国内车企的发展，生存下来的汽车品牌规模不小，技术趋于成熟，整车生产成本不高，这有助于汽车价格下降。

国产、法系、韩系哪个系的车最不保值?

此外，法系车在可靠性方面表现一般，故障率相对较高，同时在动力系统方面相较于其他车系也存在不足。标致作为知名的法系车品牌，隶属于法国标致雪铁龙集团，是欧洲历史悠久的汽车生产企业之一，也是法国最大的汽车制造集团。

主要原因包括：新车降价速度快、维修成本相对昂贵、油耗偏高、小问题频发以及投诉率上升等。例如，三年前购买的昂科威，价格可能是30万，如今再购入可能已降至不足27万，二手车保值率自然更低。通常来说，车辆保值率排名大致为：日系德系韩系美系法系国产。

没有办法。现在汽车市场的车型越来越大，汽车公司之间的竞争压力越来越大。韩车和法国产车只能走降价促销之路。估计说到最便宜的合资车，就是韩车或者法国车了。事实上，这是法国车和韩车断臂求生的策略。如果降价没有存活几年，没有降价也不会持续一年。

韩系车代表品牌：现代、起亚 缺点：地盘较为松散，内饰用料廉价，产品设计比较激进。优点：质量稳定性较强，故障率低，油耗不高不低，比德系日系车油耗高，但是比法系美系车油耗低，性价比还可以。

价格“大跳水”东风本田这波“降价甩卖”是自保还是“自杀”

“特价甩卖”求自保，靠“价格战”或是“饮鸩止渴”持续低迷的销量让东风本田不得不想办法“突围”，不过，它想到的却是“价格战”。

除了马自达、雪铁龙这些二三线合资品牌价格大跳水外，丰田的产品价格在今年也明显下调，同时东风本田在湖北省同样掀起了最高5折的价格风暴，广汽本田也开始放大产品让步空间。种种迹象都在表明，在新能源汽车没有补贴后的2023年，反倒是让燃油车的生存空间被进一步压缩，而这一切的始作俑者就是特斯拉。

销量上不来，消费者都是买涨不买跌的心态，观望情绪又加重了车商出货的压力，循环往复，二手车以往的价格评估体系受到严重冲击，踩踏式降价蔓延，车商大面积亏损。燃油车经过长时间的发展，形成了稳定的二手车价格体系，简单地说，中低端车价格评估以日系为参照物，高端车以BBA为参照物，以此类推。

价位大相径庭,预算16万元,选本田CR-V还是宋PLUS

紧凑级SUV市场的竞争可谓是十分激烈，甚至有的车型刚刚诞生没多久就因为销量问题而淡出了大家的视野范围内。现在这个级别中，大家耳熟能详的品牌无非就是比亚迪，吉利，长安，本田，丰田等。那在这些硬通货中，有哪些车型是值得推荐和购买的呢？咱们今天就一起来看看。

宋PLUS DM-i是三车中唯一能上绿牌的，在大城市中上牌不方便可以考虑这款车。而本田CR-V锐·混动是老牌混动SUV，也有合资品牌背书，适合预算超过20万以上的消费者。【本文来自易车号作者汽车壹号，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

在20万预算范围内，为您推荐以下几款SUV：宋PLUS新能源：价格范围：198-98万元。亮点：插电混合动力，高续航里程（CLTC纯电续航可达605公里），空间宽敞舒适，比亚迪三电技术可靠，性能与能耗平衡。本田CR-V：价格范围：159-239万元。